发布时间:2022-05-10 08:30:09
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当高速液压夯实机夯锤提高时,电液换向阀的液控阀电磁线圈2DT插电,主导操纵油促进分配阀阀心往左边挪动,分配阀阀心右位连通,主液压油泵的工作压力油进到液压缸的有杆腔,促进活塞杆提高,与此同时给高速液压夯...
当高速液压夯实机夯锤提高时,电液换向阀的液控阀电磁线圈2DT插电,主导操纵油促进分配阀阀心往左边挪动,分配阀阀心右位连通,主液压油泵的工作压力油进到液压缸的有杆腔,促进活塞杆提高,与此同时给高速液压夯实机髙压蓄能器油式。液压缸无杆腔的液压油根据电液换向阀返回机油箱。
当高速液压夯实机夯锤降落时(单功效压实,夯锤以自由落体运动),电磁线圈2DT关闭电源,电液换向阀分配阀阀心处在负相关,这时,一是液压缸有杆腔的液压油通过分配阀阀心负相关功能向无杆腔补油;二是高速液压夯实机髙压蓄能器中的齿轮油与此同时向液压缸的无杆腔补油;三是主液压油泵导出的数据流量也优先选择向液压缸无杆腔补油。三路补油对策解决了液压缸无杆腔大流量的要求,防止了吸空状况的产生。
高速液压夯实机气襄式蓄能器主要参数的测算:
当计算气襄式蓄能器的容积及其打气工作压力的情况下,可以按照工作经验,用常温下下的理想气体状态方程PiVi=p:V。,先估计出蓄能器的较大容积,随后依据蓄能器容积规范系列产品选择规范容积V。最终测算最少压力和打气工作压力。
1)蓄能器的最大压力pz
高速液压夯实机蓄能器的最大压力由系统软件工作压力决策﹐即是p2=10MPa。
2)高速液压夯实机蓄能器总容积V。
高速液压夯实机蓄能器的总容积,要根据系统软件较大补油运行状态时测算。双功效压实时,当电液换向阀阀心在左位,液压油泵和蓄能器一起将齿轮油压进液压缸无杆腔(胸腹腔)﹐高速液压夯实机夯锤在液的压力和作用力的功效下为超过自由落体运动的效率加快往下健身运动,因而必须测算夯锤的较大降落的速度和较大总流量。
正常的工程施工流程中,点射锤击数可依据具体沉降量适度调节。高速液压夯实机要求锤击数的沉降量超过操纵值时,应区别情况解决。沉降量超过操纵值的20%之内时,在邻近4点间适度降低锤击数补夯或不解决。
沉降量超过操纵值的20%~50%时,应在邻近4点间补夯。沉降量超过操纵值的超过50%时,表明下一层砂土较弱,部分基坑开挖重填或其他结构加固对策。盖板涵相邻处一般用按JTGF10-2006要求及设计方案规定应用中小型压实机械具解决,有的用超重型振动压路机辗压,实际效果皆差,加肋沉降量广泛明显超过正常的辗压位置。提议修定工程施工规范(新增加,共2处),分层次夯实时应用夯实抗压强度超过超重型振动压路机的大震幅竖直震动液压夯实机。解决数十米的高填方路基时,因为快速液压夯的危害深层比较大,伴随着回填土薄厚提升,要求锤击数的沉降量很有可能发生超过试夯数据信息的发展趋势。扩宽路的旧路基工程基坑开挖部回填品质的不同大,可按照当场具体适度调节锤击数。竣工路基工程工程验收时可采取相对性沉降量简单评测,明显超过均值沉降量的路基工程毫无疑问存有品质差别。
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