装载机上装的打夯机叫什么?铲车改装打夯机可以在高速公路上用吗?

装载机上装的打夯机有很多叫法，例如铲车液压夯、装载机夯实机、装载机强夯机等，它的学名叫做高速液压夯实机，是由泰安恒大机械有限公司总工曹斌发明并且命名的，铲车改装打夯机广泛应用在高速公路、铁路、机场、港口等领域中，常用的型号是HC36和HC42型，有效深度在1.5米至3米。

装载机上装的打夯机的关键是提高新建路面、隧道台背等回填土工程，在移动设备的牵引下，准确快速地夯实不同的位置。与传统的夯实机械设备和小型压路机相比，装载机上装的打夯机具有夯击动能高、影响深度大、冲击碾压、冲击压实机等大型机械对比的优点，具有操作性强、适应性强、作用最大值小、敲击频率高、姿势柔和等特点。此外。装载机上装的打夯机不仅适用于一般平面图夯实，也适用于斜夯。夯实动能可调，可考虑不同路基压实的必要性。一次性回填土深度大，工程施工效率进一步提高。

装载机上装的打夯机的应用填充了局部区域，特别是桥台背面和隧道侧面的回填。由于工作面积小，填土形状不规则，冲击压路机无法进入施工。传统的强夯对夯实区域周围的结构影响太大，难以实现夯实工作造成的质量隐患，有效提高了回填土的压实效果，减少了工后沉降，防止了通车后桥头跳车的发生。

利用压路机本身的重力对压路机材料施加垂直压力，使压路机材料内部产生相应的法向应力和剪应力。当剪应力达到材料的抗拉强度时，材料颗粒之间会发生相对的槽移，重新排序，变得更加致密。由于压路机尺寸和动力的限制，静滚压实只能导致压路机材料变形小，密度低。

装载机上装的打夯机主要采用强夯技术原理和独特设计，然后对特定深度的基础进行压实处理。其工作原理通常是:用液压缸提升夯锤，达到一定高度后自由释放。由于重力和液压蓄能器的共同影响，夯锤加速下落。下落后，用缓冲垫打击路面上的夯脚，用夯脚打击路面。每分钟夯机次数可超过40次，夯锤质量不同。一般来说，在1.2~1.4吨之间。每次夯击地面时，能量可达每米15kn~48kn。通过实验，我们了解到装载机上装的打夯机的具体压实深度一般在1~4m之间，可能影响深度一般在4~10m之间，只比强夯小，大于其他夯实机械，如冲击压路机。

正如我们上面提到的，夯锤是用夯脚对路面起作用的。与传统的强夯相比，其作用力峰值很小，作用时间相对较长。其主要特点是作用温和，不易切割填层流线，还能防止灰尘和飞溅。装载机上装的打夯机与压路机等滚压技术相比，它具有较强的贯穿力和对称的力量，在基本处理过程中不易产生表面硬块，在一定深度范围内压实度相对对称。