装载机冲击夯实机的作用-铲车冲击夯工作原理

与传统的压实设备和小型压路机相比，装载机冲击夯实机具有压实能量高、影响深度大的优点，可以在更大的深度范围内获得更均匀的压实度。与冲击压路机、强夯机等大型机械相比，具有灵活性强、适应性强、作用力峰值小、敲击频率高、作用温和等显著特点。同时。装载机冲击夯实机不仅适用于普通的平面压实，也适用于斜坡压实。压实能量可调，能满足不同基础的压实要求。

装载机冲击夯实机对路基施工后，可以使路基产生密实均匀的加固层，降低后期施工后的自然沉降率。与施工前的路基压实相比，完工后的路基压实度提高了1％～6％，密度可提高到98％，随着深度的增加，装载机冲击夯实机产生的纵向动应力迅速减小，应力的影响深度主要在2~5米之间，装载机冲击夯实机在2.5米深度的影响总宽度约为1.5米。同一路基深层压路机产生的动应力约为液压夯实机的16%~20%。

在装载机冲击夯实机的施工试验中，当打击频率较高时，与夯板相邻的未打击位置可能会局部隆起，这是由于冲击和挤压影响下表面或浅层松动而没有直接打击位置造成的。下层土体仍然得到加固，不适合通过分析和滚动技术来解释。装载机冲击夯实机的结构和技术特点决定了该产品具有高韧性压缩路基土体的功能。工作参数的大规模调整决定了该产品能够满足路基不同部位和不同填筑时期的处理要求。装载机冲击夯实机满足以上三个必要条件，在高速公路基加固和特殊处理中。

在日常施工中，在独特的基础和狭小的路基处理中，路基的整体夯实无法达到规定的密实度。鉴于此，我们开发了一种适合这种类型路基压实的设备——装载机冲击夯实机。通过对地基的加固原理、压实效果和传统的强夯理论的分析，我们可以得到装载机冲击夯实机来满足这种地基处理要求。装载机冲击夯实机的工作原理是通过挖掘机或装载机的液压动力导出，将内置夯锤提升到一定高度，在自身重力和液压蓄能器的辅助作用下，夯锤可以在液压缸的影响下实现高速反击。

装载机冲击夯实机作业面夯锤边缘与桥梁、涵结构的最小距离应根据现场试验确定。建议在强档压实时，在作业面夯锤外，边缘桥距和涵结构的最小距离不应小于50厘米，只有在水平结构顶部填充厚度不应小于2米时，才能进行压实工作。使用装载机冲击夯实机进行冲击夯实施工时，需要正确分析具体的不平衡原理，准确评价其稳定性，根据工程环境条件分析可能出现的各种情况，然后根据工程特点采用合理的施工方案。

装载机冲击夯实机采用强夯技术原理，通过独特的设计，便于对特定深层基础进行压实处理。它具有快速移动性，锤体高度可达1.2米，每分钟可夯实40次左右。装载机冲击夯实机的应用领域已扩展到普通高速公路、高速公路、高速公路的新建改扩建、高铁、水利、机场、工民基础、市政、军事设施等。