装载机冲击夯的影响深度-液压夯稳定路基的重要因素

装载机冲击夯采用强夯技术的工作原理，利用动能转化为冲击能来压实土壤，但冲程和频率各不相同。装载机冲击夯的夯实冲程约为200~1600mm，频率快，持续脉冲可达30-80次/分钟，而强夯机的冲程可达十几米，而频率极低，可视为单脉冲。在夯击之前，首先要对装载机冲击夯的夯击点设置一个大概的布局方案，可以参考液压夯实机的施工方案或现场具体情况。

装载机冲击夯下夯锤直径1.0米，夯点与夯点核心间距多设1.5米。为防止夯击时对桥台造成影响，装载机冲击夯在对桥台背面进行压实时，应与桥台保持一定的距离，建议保持1.0米的距离。

装载机冲击夯也可用于夯实新老路交汇处、油库、港口、机场、城市建设等基础，夯实市政环卫垃圾的回填物，以及压路机、冲击压路机、重锤式强夯机、高速公路等基础设施的发展，有利于我国经济的发展。但由于高速公路建设速度过快，相应的质量控制措施跟不上节奏，导致高速公路投入使用后出现诸多质量问题，尤其是高速公路路基沉降问题。

伴随着经济的发展，越来越多的高速公路正在建设和投入使用。但是，从使用的角度来看，仍然存在着许多建筑遗留下来的质量问题，特别是在一些黄土地区，桥头跳车普遍存在，这给高速车辆带来了许多安全风险，也给维修部门带来了极大的困难。

装载机冲击夯技术的出现，高效解决了高速公路桥头跳车、桥桩倾斜、护坡滑坡、完工后沉降不均等常见问题。大量施工证实，采用高速液压夯实技术实现加固后的路基，可以增加承载力，消除安全隐患，提高汽车的行驶安全性和舒适性，大大延长道路的使用寿命！

装载机冲击夯施工技术液压夯实机外的钻头始终与压实面接触，可以防止冲击下落造成的潜在危险和碎片溅出，通过挖掘机或装载机可以实现工作面的快速转移。液压夯实机适用于桥台背面、半填半挖、局部高填方等局部道路和狭小区域的工作。经过这种设备的加固，路基表面的纵向变形可达10。cm上述，可以明显提高回填土的压实度，加速回填土在一定深度范围内的沉降，从而有效提高回填土工程的质量。

装载机冲击夯作用力峰值小，作用时间长，不易切割填层流线。同时具有防尘、防脱锤、防飞溅的特点，现场人员及邻近设备操作安全性能大；装载机冲击夯非常强大。中、弱三个行程档位可以调节冲击力和变化频率。压实工作时剪切力小，压实力可以调节，可以靠近敏感结构进行施工。

由于装载机冲击夯的夯锤对路面的作用是由带缓冲垫的下钻头负压实施的，与传统的强夯相比，其作用力峰值小，作用时间长，同时作用温和，不易切割填层流线的突出特点，并具有防尘、防飞溅的功能。装载机冲击夯与传统的压路机和小型夯实机相比，具有较强的围绕能力和对称性，在基础处理中不易产生表面硬块，可在较大的深度范围内获得更均匀的压实度。